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        • 專用車呈輕量化發展態勢 輕質零部件是核心

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          • 專用車呈輕量化發展態勢 輕質零部件是核心

          • 更多   
          • 作者:zckj
          • 發布時間:2014-11-26 17:06:29
          • 新聞瀏覽熱度:

          灑水車、混凝土攪拌車、清障車、垃圾車等專用車輛的燃油消耗量,主要取決于其車身滿載質量和發動機的排量。而滿載質量又稱總質量,包括專用車的整備質量(即車身自重)和貨物重量總值。專用車總質量越大,其燃油消耗越大,尾氣廢氣排放就越多,產生的噪音也越大。


          據相關研究數據得出,以灑水車為 例,如果一輛灑水車在載貨量或者額定載質量一定的情況下,如果灑水車的整備質量減輕10%,那么其燃油效率將可提升7%左右。因此,在保證專用車載貨量的 情況下,可以通過優化設計,降低專用車自身重量即整備質量,從而減少燃油消耗,降低尾氣排放量。同時,可以提升專用車的輸出功率和操控性,并能夠有效地降 低車輛的噪音污染。


          在國家節能減排政策呼吁和推進下,專用車輕量化將成為未來汽車行業發展趨勢。然而,專用車朝輕量化方向發展,不容忽視的前提是保證車輛作業性能、安全可靠性能,以及整車品質,并把握好造價成本。

          不管是環衛灑水車、垃圾車, 還是混凝土攪拌車重型車輛,專用車輕量化的實現,主要還是在于對其零部件的輕量化,包括轂式汽車制動鼓、排氣筒、散熱制動盤,以及殼體和鋁合金濾清器等零 部件,要求零部件高新技術的引進,以及對輕量化專用車零部件的開發和運用。同時保證零部件的高強度、輕重量、高性能等硬性需求。目前,國內已有零部件企業 通過吸收國際先進工藝和技術,開發了多款輕量化專用車零部件。

          輕 量化專用車及零部件的規;l展,以及應用和推廣,除了得益于產業升級之外,還有待政府部門的扶持和引導,通過政策扶持推進輕量化零部件的產業化趨勢,并 引導相科研部門與零部件企業的優勢合作,并與技術先進國家加強技術交流與合作,在技術的開發和運用上與國際接軌。從而促進我國專用車行業朝著輕量化方向發 展。

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